segunda-feira, 23 de abril de 2007

Alter TT Competição estreia nova decoração no veículo de assistência principal


No passado fim de semana numa das provas extra campeonatos nacionais e troféu CRF Repsol Honda 2007, a equipa Alter TT Competição estreou a nova decoração no seu veículo de assistência principal!

Tratou-se de um importante passo no sentido de aumentar o retorno publicitário dos nossos Patrocinadores e melhorar a imagem de profissionalismo da equipa. Foi notório o "virar de cabeças" nas localidades visitadas, bem como a atenção recebida do público e restantes equipas durante a prova.

3º TT Barbacena, 21 Abril

Em mais uma prova extra campeonatos nacionais, a equipa Alter TT Competição disputou duas mangas, 250cc e 450cc, num percurso típico do Norte Alentejano composto por piso de barro, alguma pedra, um curso de água e diversas valas já a acusar alguma dureza após os primeiros dias de sol primaveril.



Os cerca de 10km foram percorridos durante meia hora por manga.
O Hugo Correia, que desta feita alinhou à partida, finalizou no 11º lugar da sua classe 250cc.




O Carlos Lourenço obteve um 5º lugar na sua classe 250cc e disputou ainda a manga de 450cc na mesma moto finalizando num belo 4º lugar.



O Nuno Saramago obteve um 7º lugar na sua classe 450cc.

segunda-feira, 9 de abril de 2007

1º Cross Country Alqueva, 7 Abril

Sempre com o objectivo de melhorar o seu desempenho e preparar as exigentes provas do troféu CRF Repsol Honda 2007, a equipa Alter TT Competição alinhou neste 1º Cross Country Alqueva realizado perto de Mourão.



A prova foi composta por várias mangas agrupando as diversas classes, alinhando a Alter TT Competição nas classes Cc1 (125 2T/250 4T) e Cc2 (250 2T/450 4T), sendo depois apurados os 10 primeiros de cada manga para disputar a final.



O percurso variado incluiu terra batida, areia, cascalho, trialeiras e cursos de água sempre com Alqueva em pano de fundo. Foi neste cenário que o Carlos Lourenço obteve na manga Cc1 o 5º lugar e o Nuno Saramago na manga Cc2 o 6º lugar. Uma vez apurados os dois pilotos da equipa para a manga final, o Carlos viria a obter um excelente 4º lugar aos comandos da 250cc e o Nuno um 7º lugar na 450cc após algumas quedas.

Fotos: Francisco Barrento